L LZW-5型自動(dòng)數(shù)顯瀝青粘度計(jì)

LZW-5型自動(dòng)數(shù)顯瀝青粘度計(jì)適用于測定低稠度的粘稠瀝青，液體石油瀝青和軟煤瀝青等的粘滯度，為試樣在規(guī)定的溫度下，自標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)的瀉孔流滿50ML所需之時(shí)間，測定試樣的粘滯度。本儀器符合*JTJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)。

為什么鋪路不提倡熱板瀝青法

    此瀝青在有氧條件下加熱到如此高的溫度會(huì)老化。瀝青老化，瀝青混合料的路用性能必將受到影響，進(jìn)而影響到道路使用壽命。熱拌技術(shù)的缺點(diǎn)就在這個(gè)“熱”字上。熱拌瀝青混合料的拌制和施工溫度是相當(dāng)高的，一般在160攝氏度到180攝氏度。在如此高的溫度下，混合料拌制過程乃至攤鋪時(shí)“青煙”陣陣的現(xiàn)象非常普遍。這些氣體中的有害成分主要有一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫以及氧化氮等。這些“青煙”除了污染大氣環(huán)境外，對操作人員的呼吸系統(tǒng)也存在強(qiáng)烈的刺激。從另一個(gè)角度看，瀝青和集料分別加熱至如此高的溫度，必然要消耗大量的能源。在油價(jià)暴漲的今天，能源的節(jié)省不僅僅是個(gè)經(jīng)濟(jì)問題了應(yīng)用冷拌技術(shù)是在10攝氏度到45攝氏度之間，盡管在環(huán)保、能耗等方面有一定優(yōu)勢，但由于總體上其路用性能與熱拌瀝青混合料相比還有較大差距，因此只能用于瀝青路面的修補(bǔ)、低交通量路面、中重交通量路面的下面層和基層。

主要特點(diǎn)

1。測量數(shù)據(jù)直接顯示無需二次計(jì)算。

2。采用16位微電腦處理器為核心的步進(jìn)電同高細(xì)分驅(qū)動(dòng)、數(shù)字式液晶帶藍(lán)色背光功能。

3。液晶顯示，采用程控電機(jī)控制，市電頻率變化不影響測量精度。

4。整機(jī)一機(jī)化設(shè)計(jì)，選配溫度控制單元；將影響粘度的因素降到zui低。

5。儀器可提供測試低粘度選件“0號(hào)轉(zhuǎn)子”用來測試范圍1~100mpa.s的粘度值。

6。連接轉(zhuǎn)子的接口處增加了萬向接頭

通常旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)的轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)軸是直接剛性連接，軸的不同心或轉(zhuǎn)子的不同心都會(huì)造成轉(zhuǎn)子在測 試時(shí)的晃動(dòng)，影響測試精度。旋轉(zhuǎn)軸尖又細(xì)又尖，就是不經(jīng)意的碰撞也常常會(huì)造成軸尖的彎曲甚 至損害。采用了萬向接口后可有效減少軸和轉(zhuǎn)子的不同心帶來的測試誤差，并保護(hù)軸尖不受撞擊而損害。這種結(jié)構(gòu)國內(nèi)生產(chǎn)廠家出于技術(shù)和成本考慮很少采用，只有進(jìn)口的粘度計(jì)上見過。